Ilon Musk käivitab esimese missiooni sel aastal pärast Floridas 1. septembril toimunud ebaõnnestumist.
SpaceX lõpetas neli kuud tagasi Falcon 9 raketi plahvatuse põhjuste uurimise. Ja nüüd on nad valmis alustama tööd.
Ettevõte valis lühiajalise lahenduse heliumipaagi kihtide vahele jääva super-külma vedela hapniku (LOX) probleemi parandamiseks. Rõhu säilitamiseks paiknevad hapniku paagis kolm heeliumi mahutit.
Tõenäoliselt põhjustas äärmuslik külm üks sisemiste lõhkemist, mille järel tekkis plahvatus, kui rakett testis Canaverali Cape'i jaamas. Õnnetuse tagajärjel hävitati rakett ja Iisraeli satelliit 200 miljoni dollari eest, mis oleks tulnud kahe päeva jooksul orbiidile saata.
Ettevõtte insenerid hakkasid välja töötama uue heeliumipaagi. Samal ajal kavatseb ettevõte muuta tankimisprotseduuri ja täita kõrgema temperatuuriga heeliumiga tanke, et vältida "hõõrdumise süütamist". Helium-kanistrid, tuntud kui komposiit-surveanumad - COPV, koosnevad süsinikusisaldusega alumiiniumist vooderdistest.
„Taastatud COPV näitas pandlad. Kuigi nad ei tõestanud, et COPV võiks lõhkeda, järeldasid uurijad, et superjahutusega LOX-id võivad need pandlad kombineerida ümbrise alla kõrgendatud rõhu all ja lukustunud hapnik on samuti lõksus. Hõõrdumine võib omakorda süttida ümbrises olevat hapnikku, mille tulemusena COPV ebaõnnestub, ”ütles SpaceX avalduses.
Uurijad leidsid ka, et heeliumi laadimistemperatuur oli piisavalt külm, et tekitada tahket hapnikku. Ettevõte märkis ka, et see süvendab hapniku sattumist lõksu, samuti hõõrdumise tõenäosust.
Probleemi lühiajaline lahendus on muuta COPV konfiguratsiooni nii, et soojem heelium laaditakse aeglasemalt.
"Pikemas perspektiivis teeb SpaceX konstruktiivseid muudatusi, mis takistavad pandlad, mis kiirendavad laadimisprotsessi," - ütles avalduses. Ettevõte ei ole loobunud oma plaanidest arendada rakette ohutu tagastamise võimalusega, võimaldades taaskasutatavat kasutamist.
Nad katsetavad pühapäeval uut mehhanismi Vanderbergi õhujõudude baasil Californias. Rakett on varustatud kümne satelliidiga Iridium Communications'i jaoks.
Esindajad ei öelnud, kui palju kahjustab õnnetus Floridasse, või kui nad saaksid taas käivitada käivitusprotsessi.
Samal ajal lõpetab ettevõte teise veebilehe ehitamise Floridas, mis asub NASA Kennedy kosmosekeskuses ja kavatseb alustada lende 2017. aasta esimeses kvartalis.
Föderaalne lennundusamet (FAA), kes teostab järelevalvet USA äritegevuse käivitamise üle, teatas, et on saanud SpaceXi õnnetusaruande ja vaatab praegu selle läbi.
„FAA ei ole veel jaanuaris välja andnud SpaceX-litsentsi,” ütles agentuur.
