Tähtedevahelise asteroidi 1I / 2017 U1 kunstiline visioon. Unikaalne objekt salvestati 19. oktoobril 2017 Pan-STARRS 1 teleskoopiga (Hawaii)
Oktoobris raputas teadlaskond uudiseid esimese tähtedevahelise asteroidi kohta. Objekt sai nimeks 1I / 2017 U1 ja märkis huvitavaid omadusi. Näiteks kiired heleduse muutused vihjanud, et see on kivine ja metalliline, mis on kummaline.
Orbitaalsed andmed näitasid, et lähim lähenemine Pühale toimus 2017. aasta septembris ja nüüd asteroid naaseb tähtedevahelisse ruumi. Kuid on veel palju vastamata küsimusi, mida projekt Lear kavatseb lahendada. See idee kuulub tähtedevahelise uurimise algatusse.
Esimesel vaatlusel arvati, et salapärane objekt oli komeet. Kuid edasine ülevaade kinnitas asteroidi omadusi. Väga suur teleskoop aitas arvutada suurust, heledust, värvi, värvi ja orbitaalset teed. Selgus, et 1I / 2017 U1 tõmmatakse 400 m pikkusele välja ja veedab 7,3 tundi aksiaalselt.
Asteroid on kivine ja tal on suur hulk metallist. Tolin on jälgi - UV-valgusega kiiritatud orgaanilised molekulid. Uskumatu hüperboolne orbiidil on üllatus, kus ekstsentrilisus ulatub 1,2-ni.
Objekti algselt meie süsteemis ei moodustatud, seega aitab täiendav uurimine mõista mitte ainult seda, kust see pärineb, vaid ka selle loomise protsessi. Eeldatakse, et sarnased objektid jõuavad meile kord aastas, kuid see on kõigepealt märgata, sest varem ei olnud meil piisavalt võimsat otsingutehnoloogiat.
Teadlased usuvad, et saabunud asteroid annab ainulaadse võimaluse õppida materjale teisest süsteemist. Seetõttu oleks loogilisem saata talle kosmoseaparaat.
Loomulikult seisab see ettevõtja silmitsi probleemidega, millest peamine on kiirus. Asteroid on juba meie süsteemist väljas ja liigub kiirusega 26 km / s. Kosmosealaste teadusuuringute ajaloos ei ole sellised näitajad kiirenenud. Kiireim laev, mis lahkub süsteemist, on Voyager-1 ja kõige kiirem on New Horizons.
Teadlased mõistavad probleemi keerukust, kuid on kindlad, et projekt soodustab kosmoseuuringute uuendusi ja uusi arenguid. Kuid iga loodud laev peab jätkama seda konkreetset asteroidi, sest see on kõige lähemal.
Samuti on oluline arvutada kompromissi laeva ülemäärase kiiruse ja käivitamise ajal asteroidiga seotud kiiruse vahel. Parim on käivitamisel kiirust ületada, kuid see toob kaasa aeglase liikumise. Kui me kiirendame kokkupõrke kiirust, siis aeg väheneb objekti enda uurimiseks ja proovide ekstraheerimiseks.
Nüüd püüab teadlaste meeskond luua impulssmootoril põhineva seadme. Lisaks eeldatakse siinkohal otsest lendu sihtmärgini, see tähendab, et lähenemine objektidele mööda teed on välistatud. Kõige realistlikumad arvutused näitavad, et seadet on võimalik käivitada järgmise 5-10 aasta jooksul, kus hüperboolne liigkiirus jõuab 33-76 km / s. Arvesse võetakse ka erinevaid laevandusmeetodeid. Valikuvõimaluste hulgas on NASA kosmose raketisüsteem (SLA), mis lihtsustab märkimisväärselt missiooni kujundamist, või Big Falcon Rocket SpaceX (BFR), mis suudab korraldada missiooni aastaks 2025.
Lennu ajal kavatsevad nad kasutada Jupiteri gravitatsioonijõudu ja võimalust rakendada päikesepurje tehnoloogiat. Muidugi nõuavad arenenumad uuendused tõsiseid kulusid, kuid teadlased väidavad, et missioon õigustab kulusid.
Selle tulemusena on “võõra” läbimine päikesesüsteemi kaudu põhjustanud mitte ainult teadlasi kogu maailmast, vaid ka inimkonda uute tehnoloogiate loomiseks.
