Ettevõte SpaceX lubab lähiaastatel saata esimesed kolonistid Marsile. Kuid tegevjuht Ilona Maskil on harjumus avalikkust piinata, esitamata kõiki üksikasju. Kuidas saab tuua tuhandeid inimesi teisele planeedile? Ja kas tema vaimuline rakett on valmis?
Rocket Maskil on pikk loomine ja ümbernimetamine, nii et paljud on segaduses. Jah, ja disain ise erineb algselt muskuse kirjeldusest. Ta ütleb, et testid viitavad nõrkustele ja tema töötajad teevad pidevalt muudatusi.
Nüüd mine läbi nimed. Esimene oli MCT-Mars Colonial Transporter (Marsi kolonistide transport). See oli esimene lühend, mida mõni kuu hiljem Musk asendas ITS - Interplanetary Transport System. Nime muutus oli vihje, et muskus ei valmista ühekordset reisi Marsisse, vaid arenenud transpordisüsteemi, mis on võimeline tegema lende erinevate planeetide vahel. Tulevikus saab transport transportida kogu päikesesüsteemis. Esialgu näitas muskus pileti hinda - $ 200,000.
SpaceXi ettevõtte suuruse võrdlus
Siis on aeg kuulus lühend BFR - Big Fucking Rocket (kuradi suur rakett) või Big Falcon Rocket. See nimi pidi peegeldama idee ulatust ja raketi suurt suurust. Tegelikult on see maailma kõige võimsam rakett, mis ületab SpaceXi Falcon Heavy'i. Musk ütles, et BFR on võrreldav 120 Boeing 747 õhusõiduki mootorite samaaegse tööga.
2017. aastal näitas muskus raketi mudelit, kui ta teatas ka tulevast turistide lendu Yusaku Maedzawasse kuu ümber. Meedia suutis välja selgitada, et ettevõte otsustas raketi kujunduse üksikasju pikendada ja vaadata läbi.
Mask ei avalikusta üksikasju ja ei kujuta endast täielikku disaini, sest see muutub sageli. On suur tõenäosus, et me näeme valmis raketi juba viimases katsetamisetapis. Mask kavandas saata esimese kauba Marsisse 2022. aastal ja kaks aastat hiljem - esimesed inimesed. Kuid SpaceX ei suuda alati oma tähtaegadest kinni pidada. Seetõttu jääb alles ootama.
