7. oktoobril 1965 teatati Edwards Air Force'i (California) õhubaasist kümmekond lendavat objekti. F-106A võitleja saadeti tutvumiseks. Ametlikes aruannetes öeldi, et tähelepanekutes oli viga, kuid kohusetäitja, Darryl Clark, rääkis teistsugusest lugu.
Clark ütles:
“Ma haarasin oma binoklid ja hakkasin vahtima. Esmakordsel avastamisel oli UFO minu positsioonist umbes 16 km loodes. Objekt kolis lõunasse, kuni see oli peaaegu minust läände. Seal pöördus ta paremale 90 kraadi ja hakkas tõusma 45-50 kraadi nurga all. Ma nägin ainult pulseerivat ja mittepöörlevat valgust. Seal oli ka midagi, mis meenutab väikest pilve, mida seade tõmbas.
UFO ei viinud kunagi maha ja lihtsalt ronisid. Lennukite liikumine paistab alati tähede taustal, kuid see objekt näib olevat nendega stabiliseerunud. See tähendab, et mulle tundus, et ta lendas otse kosmosesse, kuni ta nägemisest kadus ”.
UFOde ja kummaliste tulede aruanded on tavalised Edwardsi baaskülvipinnal. Tuletame meelde, et järgmine on salajane tsoon 51, mis on seotud peaaegu kõigi ebatavaliste nähtustega. Edwardsi andmebaasi aruanne loetleti Blue Book projekti (UFO uuring) kogutud 12 000 sõnumi hulgas. Nelja aasta pärast sulges õhuvägi projekti, liigitades enamiku teabe salajaseks, mille hulgas oli rohkem kui 40 minutit 6. oktoobril tehtud 6-tunnisest rekordist. Edwards Air Base'i vahejuhtum oli teine kummaline sündmus külma sõja paranoia ja radarsüsteemidega seotud probleemide ajal. Projekti Blue Book osalejad uskusid, et puuduvad tõendid selle kohta, et tähelepanekuid võiks liigitada „maaväliseks”. Tõenäoliselt on need maismaasõidukid, mitte võõrad.
Kuid konkreetne juhtum näib huvitav, sest tunnistajad olid kogenud piloodid. Nad nägid midagi imelikku, kuid nad ei saanud aru, mis see oli. Selliseid aruandeid on väga palju ja salajasuse fakti puhul on ufoloogide ja vandenõu teooria toetajate huvi veelgi suurem.
