Expedition 58 meeskond ja reservimeeskond kontrollisid Soyuzi kosmoseaparaadi mudelit enne Baikonuri kosmosekeskuses (Kasahstan) asumist.
Ametlikke lepinguid veel ei ole, kuid NASA kavatseb jätkata astronaudide avamist VSS-ile Vene Soyuzi kosmoselaeval isegi pärast seda, kui ilmuvad Ameerika kaubanduslikud kosmosesõidukid.
NASA on sõlminud Venemaaga astronautide orbitaaljaama transportimise kuni 2019. aastani. Näiteks McClain Ann Charlotte kasutab Soyuzi laeva 6 kuu jooksul Maa juurde naasmiseks (saabus ISS-i 3. detsembril).
Järgmine Soyuzi kosmoseaparaadi käivitamine toimub 28. veebruaril, kui Tyler Haig ja Christina Hammok Koch lahkuvad. Tuletame meelde, et Haig oli osa 57. ekspeditsioonist, mis pidi pärast ebaõnnestunud algust tegema hädaolukorra maandumise. Ekspeditsiooni 59 peetakse ametlikult teise katse kosmoselennuks pärast katastroofilist käivitamist.
NASA on pikka aega olnud raskes olukorras. Shuttle programm jäi 2011. aastal pensionile, pärast mida pidid ameeriklased astronaudide saatmiseks Rahvusvahelisse kosmosejaama täielikult toetuma Venemaa rakettide teenustele. Varem ei olnud selles kokkuleppes teravaid nurki ning oktoobris ebaõnnestunud käivitamine oli üksikjuhtum. Kuid NASA on sõlminud lepingud erasektori kosmosetootjatega Boeing ja SpaceX, mis on Ameerikale lähedased, käivitades omaette. SpaceX käivitab esimese katselennu juba 2019. aasta alguses ja paari kuu pärast järgib Boeingi katse.
9 astronauti nime on juba välja kuulutatud, kes 2019. aasta augustis kasutavad Boeingi ja SpaceXi kosmoseaparaate, et lennata ISSi. Peale selle on NASA kindel, et mitte ainult Ameerika kosmonautid kasutavad oma teenuseid. Pärast sertifitseerimist toimub Ameerika turuleviimine pidevalt.
Samal ajal ei keela keegi Soyuzi kosmoseaparaadi teenuseid. Vastupidi, Venemaa ja Ameerika sõidukite samaaegne kasutamine loob transpordi koondamise. Lisaks koosneb ISS ise Venemaa poolelt ja Ameerika poolelt, sealhulgas mitmetest teistest riikidest pärit moodulitega.
