See klanitud kahekohaline peaks olema esimene mehitatud päikeseenergia lennuk, mis suundub ruumi servale.
Vähem kui kaks kuud pärast seda, kui Šveitsi piloodid lõpetasid oma ajaloolise maailmareisi päikese jõul töötava lennukiga, tutvustas kolmapäeval kolm Šveitsi seikleja päikeseseadet stratosfääri.
SolarStratos, klanitud, valge kaheistmeline pikkade tiibadega, kaetud 22 ruutmeetrit päikesepaneelidega, on seatud esimeseks mehitatud päikeseplatvormiks, mis jõuab stratosfääri. Selle teatas Rafael Domien - projektijuht.
„Meie eesmärk on näidata olemasolevat tehnoloogiat, mis võimaldab saavutada fossiilkütuste pakkumist,” ütles ta avalduses pärast õhusõiduki avamist Payerne'i lennuväljal Šveitsi lääneosas.
„Elektri- ja päikeseenergia sõidukid on 21. sajandi peamised väljakutsed,“ ütles 44-aastane, lisades, et SolarStratos „saab lennata 25 000 meetri kõrgusel.” SolarStratos kavatseb käivitada katsereisid järgmise aasta veebruaris. Üleminek keskmisele kõrgusele toimub suvel ja stratosfäär hakkab vallutama 2018. aastal. Kaalu vähendamiseks ei tohi lennuk survet avaldada, ja Domien kannab kosmose, mis on ühendatud ka päikeseenergiaga, mis sobib märgiga esmakordselt maailmas.
Samuti kinnitab avaldus, et laev jõuab ruumi: „Sõit stratosfääris võtab aega umbes 5 tundi: 2,5 tundi, et jõuda kohale, 15 minutit valge valgus ja tähed ning seejärel 3 tundi tagasi.”
Keskkonna atmosfääri kohal oleva stratosfääri nimetatakse troposfääriks.
Keskmistel laiuskraadidel kulgeb stratosfäär 10 000 meetri alumisest piirist kuni 50 000 meetri kõrguseni. Lennunduse insenerid kasutavad umbes 100 000 meetri kõrgusel merepinnast asuvat jämedat võrdluspunkti (Karmani liin), et määrata kindlaks piir atmosfääri ja ruumi vahel.
See avaldus tehti pärast seda, kui Domien Bertrand Picardi ja Andre Borschbergi kaks kaasmaalast lõpetasid eelmise aasta juulis maailma esimese maailmasõidu päikeseenergiasse, et näidata taastuvate energiaallikate kasutamise võimalusi. Solar Impulse 2 tegi maailma ringreisi 17 etapil, mis hõlmas 43 000 km (26 700 miili) neljal mandril, kahel ookeanil ja kolmel merel, veetis 23 päeva kütuseta. Domien alustas oma projekti 2014. aastal. See on 2 aastat pärast seda, kui temast sai esimene inimene, kes sõitis päikesepaneelidega paadis ümber planeedi. Ta nõudis kolmapäeval, et õhusõiduki võime tungida stratosfääri "avab uued uksed elektri- ja päikeseenergia kaubanduslikule lennundusele, ruumi lähedal."
Stratosfääri sõitmiseks peate kulutama suure hulga energiat või heeliumi. Kuid SolarStratos suudab seda teha, kui "mõjutab keskkonda elektrisõidukite heitkogused."
Projekt „pakub uusi teaduslikke andmeid taskukohase hinnaga uurimistööks ja meie stratosfääri rahumeelseks kasutamiseks”, ütles SololXplorersit juhtiv Roland Loos (projekti arendamise organisatsioon).
