Ilon Musk vihjab, et Marsi koloniaalne transport (MTC) ei ole lihtsalt mõte, kuidas asuda inimesi Punase planeedi juurde. See on uus etapp, mis loob infrastruktuuri kogu päikesesüsteemis.
Tundub, et just eile puhus miljardär ettevõtja ettevõtjaid Vaikse ookeani lõunaosas rakette, püüdes muuta koht palju stabiilsemaks. 2016. aastal avas SpaceX firma Ilona Mask kosmosetranspordisüsteemide valdkonnas uue ajastu, mistõttu raketid käivituvad odavamalt, võites NASA lepinguid ja isegi tõestades, et raketid on võimalik taaskasutamiseks maapinnale tagasi saata.
Ruumi uuendajaks olemine tähendab mitte ainult järgmise eesmärgi poole püüdlemist, vaid ka vajadust vaadata kaugelt väljapoole oma piire. Seda teeb mask.
Pole saladus, et oma pikaajalises missioonis muuta inimkond interplanetaarseks vaatenurgaks valis ta oma lõpliku sihtkohaks Punase planeedi. Ja mõned detailid on edastatud laiale publikule. Kuid enne 27. septembril toimuval rahvusvahelisel astronautika kongressil toimunud kõnet tegi Musk nii palju kui tweets, mis näitas selgelt tema soovi teha suur läbimurre kaubanduslike lendude küsimustes pärast Marsi.
"Tuleb välja, et MKT võib minna kaugemale Marsist, nii et ta vajab uut nime ...", kirjutas reedel muskus. Loodud videol Lego osalusel valis ta uue nime - Interplanetary Transport System. See koosneb võimsast raketist, mille võimalik kandevõime on 100 tonni ja kosmoselaev, mis on võimeline maanduma Marsile. Ja see tagab esimese enesehoidva inimese asula loomise Red Planetil. Rakett, mis seda kõike käivitab, nimetatakse Muskile kui “Big F ------ Rocket” või BFR. Ja me räägime mehitatud kosmoselaeva arendamisest Marsil - Red Dragonil.
Kuigi Marsi nimetatakse ilmseks valikuks mitme planeedi tuleviku tekkeks, ei peeta planeedi veel kaugeltki sobivaks eluks. Marsi atmosfäärirõhk on meie all 100. See muudab inimesed mitte ainult elavaks spetsiaalses keskuses, mis võimaldab hingamist, vaid kaitseb ka kiirguse eest, kuid kujutab endast ka tõsist probleemi suurte koormuste maandamisel pinnale. Madal atmosfäärirõhk tähendab vähem hõõrdumist, mis on vajalik laskumise aeglustamiseks atmosfääri sisenemisel.
Sellest hoolimata keskendub ITC esimene kontseptsioon kitsastele tähtaegadele, mis viitab varustuse esimesele lossimisele Marsil 2022. aastal ja esimesele mehitatud missioonile 2024. aastal.
Kuid just seetõttu, et Mars on suhteliselt lähedal, ei tee see ainukeseks kohaks. Meie kuu jääb elujõuliseks võimaluseks. Ja sama variant vastab teistele päikesesüsteemi kuudele, nagu näiteks Saturn Titani süsinikurikka satelliidi puhul. Isegi mõned Veenuse ülemistest kihtidest meenutavad mõnevõrra Maa, kuigi elavad ujuvas elupaigas tekitavad oma probleeme. Kui me saame arendada elutoetussüsteeme, siis Mars ei ole ainus koht koloniseerimiseks (kuigi kes ei taha näha Marineri Marsi oru päikeseloojangut). Me võime isegi luua elupaiga Phobosele (Marsi kuu) ja luua valmis Marsi eelpost. Tundub, et muskus mõtleb teistele platvormidevahelise transpordisüsteemi kasutamise võimalustele. See on huvitav õppida järgmisel kuul kongressil.
Kõik need ideed on väga huvitavad ja head, kuid SpaceX sai Falcon9 raketi kaotsimineku tõttu „tugevad löökid” ning ka selle kuu alguses käivitusplatside plahvatuse. Õnneks ei saanud keegi vigastada, kuid nad on raputanud ettevõtte mainet, mis tagab inimeste turvalise kohaletoimetamise päikesesüsteemis.
Ehkki me oleme altid paanikasse järgmise suure sammu Maski suhtes, on ikkagi väärt tõde: SpaceX on viimase 15 aasta jooksul palju teinud. Ja selliseid eraettevõtteid nagu Jeff Bezose Blue Origins ja lennunduse hiiglane Boeing ei jäta maha ning arendavad oma plaane selle põneva ruumi läbimurde kasuks.
