Sinine päritolu testib New Shepardi kapsli evakuatsioonisüsteemi. Ja raketi ellujäämise võimalused on ebatõenäolised.
Enne katsetamist pilootide või reisijatega, kes ostavad pileteid New Shepard'i suborbitaalsesse kosmosesõidukisse, tahab Blue Origin, mis kuulub Amazon'i asutajale Jeff Bezosele, veenduda, et kõik pardal viibivad inimesed suudaksid ellujäämise katkestada.
Selleks valmistab ettevõte ette hädaolukorras kapsli evakueerimissüsteemi põhikatset. Nn lennuõnnetuse katse, mis on kavandatud teisipäeval, on äärmiselt oluline, olenemata tulemusest. Sellest Bezos kirjutas ettevõtte kodulehel.
Blue Origin president Rob Meerson ütles, et test algab viiendat korda käivitatud „New Shepard” raketi süütamisega. 45 sekundit pärast starti käivitab käskarvuti kapsli plaanipärase eemaldamise umbes 16 000 jala kõrgusel.
Üleliigne eraldussüsteem eemaldab kapsli võimendist. Samal ajal süttib tahkekütuse kapsli mootor kahe sekundi jooksul, et suunata kapsli teekond käivitussõiduki teise poole. Kapsel langeb allapoole nõlva, käivitades atmosfääri sisenemisel väikese tõukejõu. Kui kõik läheb plaanipäraselt, paigutab kapsel kolm selle stabiliseerivat langevarju, millele järgneb kolm peamist langevarju ja maandub õrnalt ettevõtte käivituspadi lähedal.
Kuid käivitava sõiduki jaoks ei ole asjad nii heledad. Meerson ütles, et kapsli mootor lööb talle 70 000 naela kaaluga.
"Kapsel loob kuuma heitgaasi mulli, st mingi vitsu, mille jõudu püüab aeglustada kanderaketit ja lööb selle ära," ütles Meerson eelmisel nädalal ettekandes Mehhiko Guadalajaras toimunud rahvusvahelisel astronautika kongressil.
„Kui jõud on liiga suur, tõmbab meie tõukejõusüsteem välja mootori tõukejõu. Sellisel juhul langeb võimendi Texase osariigi kõrbes, luues unustamatu vaatemängu.
Kui võimendi suudab pärast kapsli plahvatusest oma positsiooni korrigeerida, jätkab see lendamist etteantud trajektooriga ja loodan, et see teeb planeeritud kohas pehme maandumise. Ma kasutan sõna "Ma loodan", sest võimendi ei olnud selle stsenaariumi jaoks välja töötatud ja tõenäoliselt me vaatame seda kõrbe liivade vahel, "ütles Meerson. Arvutisimulatsioonid viitavad sellele, et raketi ellujäämise võimalus on null. Meerson lisas, et isegi kui maandumine toimub sujuvalt, on rakettide lendude päevad veel nummerdatud.
"Me saadame selle ajaloolise raketi hästi teenitud pensionile või paneme selle mujale muuseumisse," ütles ta.
Kapsel ei kaota enam, kuigi ettevõttel on piisavalt rakette ja kapsleid, mis on valmis katsereise jätkama. Ettevõte, kes ei ole veel avanud piletit kosmosevaldkonnale, kavatseb järgmisel aastal oma töötajatega kapslit testida.
„Meil on selles väga olulises evakueerimissüsteemis tõesti väga kindel,” ütles Meerson.
Lisaks maapealsetele katsetele viis ettevõte 2012. aasta oktoobris kohapeal läbi evakueerimiskatse.
"Tulevane lend on kõige raskem test," ütles Bezos.
Ettevõte kavatseb käivitada testi veebiülekande, mis algab teisipäeval kell 10:50 EST.
