Kui plaanite ehitada maailma suurimat osakeste kiirendit, vajate pikka tunnelit. Tegelikult peaks see katma 100 km pikkust. Siis miks mitte pöörduda Ilona Mask poole? SpaceXi asutaja mitte ainult ei lase ja loob elektriautosid, vaid juhib ka firmat The Boring Company, mis lõi Los Angeles tunneli.
Ilon Mask kirjutas, et tutvus uue osakeste kiirendi loomise ideega ja vihjas, et ta oli juba suutnud rääkida CERNi peadirektoriga Fabiola Janotti. Nüüd on Large Hadron Collider suletud uuenduste jaoks 2 aastat. Kuid teadlased ootavad uusi kontseptuaalseid arenguid, sealhulgas suuremat versiooni. Kuid uus kollektor maksab 5,7 miljardit dollarit ja see on ainult tunnel ise. Oleks tore, kui muskus suudaks paar miljardit säästa. Lisaks ei keeldu nad CERNis ametlikult Iloni maskiga koostööd tegemast ning on avatud erinevatele majanduslikult tõhusatele tehnoloogiatele.
Mask esitas 18. jaanuaril Boring Company esimese tunneli. See on kontseptsiooni kontroll, kuna valmis tunnel saab autosid transportida kiirusega 240 km / h, kõrvaldades tavapärased Los Angelese liiklusummikud. Mask avalikult kinnitab, et tema abi on odavam, kuid siiani ei ole ta ühtegi ehitusplaani avalikustanud.
