Unusta iidsed struktuurid, mida teie vanaisad ikka jälgisid. 3. oktoobril demonstreeris lennunduse gigant Lockheed Martin kontseptsiooni korduvkasutatavast üheetapilisest kosmosesõidukist, mis suudab tarnida 4 astronaudi kuu orbiidi ja satelliidi pinna vahel.
Selleks, et mõista, oli Apollo missiooni maandumisvahendil kaks inimest ja kaalus 4,7 tonni ilma propellendita. Lockheed Martini laev jõuab 24 tonnini ja jõuab täislaadimisel 68 tonni. Kuu orbiidi platvormi kasutatakse baasina - väikese kosmosejaama, mille ehitus peaks algama 2022. aastal kuu lähedal.
Lockheed Martin'i meeskonna kunstiline nägemus kaks nädalat astronaudid, kes elavad lunaripinnal.
Laev saab avada väravast astronaudidega ja 1,1 tonni lasti, mis läheb lunalisele pinnale. Meeskond saab jääda pinnale kaks nädalat ja seejärel naasta jaama vajaliku tankimise jaoks. Maandaja disain kasutab paljusid Orioni kapslitehnoloogiaid, mida Lockheed Martin loob NASA jaoks.
2014. aasta detsembris lõpetas Orioni kapsel katselennu, kuid ei tunginud Maa orbiidile. NASA plaanib taaskäivitada 2020. aastal, mis debüteerib ka SLS raketi jaoks. Kapsel peaks lendama ümber kuu ja veetma ruumi kolm nädalat. Esimene meeskonna missioon on planeeritud aastaks 2023.
Kuu orbiidi platvormi külge kinnitatud väidetava surnud värava kunstiline nägemus on väike kosmosejaam, mille NASA kavatseb 2022. aasta kuu orbiidil ehitada.
Hinnanguline maandumisvärav käivitatakse 2020. aastate lõpuks. Lockheedi Martini kontseptuaalne transport on veidi suurem kui meeskonnaliikluses. Märtsis konsulteeris agentuur äriühingutega ideede kohta luua 0,55–6,6 tonni mahutavusega püügivahend.
Kuu maandumisseadme illustratsioon. See seade suudab orbiidil transportida 4 inimest ja kuni 1 tonni lasti
On põhjus, miks ettevõte püüab suurendada oma kasulikkust. Fakt on see, et Lunari lossimiskohta peetakse Marsi missiooni eelkäijaks. Punasel planeedil plaanivad nad rajada baaslaagri (kosmosejaama orbiidil), mis toimib uurimiskeskuseks ja üleminekuks pinnale laskumisele.
