Uus mudel näitab, kuidas deformatsioon Euroopa jääpinnal (Jupiteri satelliit) suudab veealuse ookeani vett pinnale transportida. See on vaid üks mitmest käitumisest, millest teatati NASA Jet Propulsion Laboratory uues uuringus. Teadlased on keskendunud lineaarsetele funktsioonidele ("kanalid"), mis leiti Jupiter Europe'i ja Ganymede satelliitidel.
Animatsioon - Euroopa jääkesta läbiva joone võimaliku ristlõike kahemõõtmeline modelleerimine. Allpool on kuu ookean ja paks valge joon on jäine pind. Keskosa on Euroopa jääkate peamine osa. Sügavus on märgitud vasakule, alumise piiri numbrid näitavad kaugust joone keskpunktist. Euroopa ja Ganymede sõidurajad hõlmavad tavaliselt kümneid ja sadu miile.
Edasi liikudes deformeerub jääkate gravitatsioonikontaktidega Jupiteriga. Külm, rabe jää pinnal on pragunemine. Lihvimaterjal täidab kiiresti alumise poole, mis kujutab endast väikeste valged punktid. Teadlased kasutavad terminit „fossiilsed” ookeani materjalid, sest jääkestesse püütud ookeaniproovid kulutavad sadu ja isegi miljoneid aastaid pinnale jõudmiseks. See tähendab, et selleks ajaks, kui see jõuab pinnale, kus seda saab kosmoselaevaga analüüsida, ei ole see enam praeguse ookeani näidis, vaid mineviku väljatrükid.
NASA kosmoselaev plaanib käivitada 2020. aastate alguses. See paigaldatakse Jupiteri ümber ja sellest saab esimene laev, kes õpib Euroopat, sealhulgas pinna materjali koostis. Missioon suudab katsetada konkreetset mudelit, kasutades radar-sondeerivaid Lunar jooni. Kui Euroopa sobib mudeliga, siis suudab ta anda pinnale ookeani materjali, kus Clipper analüüsib seda infrapuna- ja UV-seadmete abil eemalt.
